Системы, что предупреждают водителя о пересечении линий разметки, уже есть и в японских, и в европейских автомобилях. Но если в японских машинах (Honda Accord, Lexus LS 460) электроника управляет электроусилителями руля, то Citroen С4, С5 или C6 с системой AFIL при случайном пересечении разметки просто предупреждают водителя, задействуя встроенные в кресло вибраторы.
Инженеры фирмы BMW тоже выбрали эту концепцию на их экспериментальной машине при незапланированной смене курса мелко дрожит рулевое колесо. Устройство системы аналогично уже выпускающимся: камера под лобовым стеклом и блок распознавания образов, который реагирует на разметку и придорожные столбики. В перспективе баварцы надеются сделать систему одним из компонентов автопилота для будущих автомобилей BMW.
|
