2-местный родстер BMW Z3 – пожалуй, одна из самых «эмоциональных» машин в модельной программе BMW. Выполненный в стиле спортивных автомобилей 50-х годов, Z3 сочетает в себе ретро-стайлинг с современной начинкой.
Ни один другой автомобиль не реализует в такой степени на практике девиз BMW «С удовольствием за рулем», как Z3. Причем каждый тип кузова по своему: родстер Z3 — это открытый автомобиль, позволяющий насладиться незабываемыми впечатлениями, а купе Z3 — это чистокровный спортивный автомобиль.
Агрессивные «ноздри» фальшрадиаторной решетки, раскосые фары, отличающие родстер от остальных моделей фирмы, боковые «жабры», вызывают ассоциации с обликом хищной акулы, воплощенным в металле и стекле. А под современными формами скрывается самая передовая техника.
Z3, созданный по классической схеме — двигатель спереди, привод сзади, — имеет довольно большую колесную базу, широкую колею передних и задних колес, короткие свесы кузова, практически идеальную «развесовку», низкий центр тяжести, жесткую, но тем не менее комфортабельную подвеску, точное и острое рулевое управление с усилителем и, разумеется, высокоэффективную и надежную тормозную систему с АБС и дисковыми тормозами на всех колесах. Пятиступенчатая механическая КПП Z3 точно удовлетворяет тем требованиям, которые предъявляются к КПП в таком автомобиле: четкие, короткие переключения, легкие и точные ходы рычага, идеальный подбор передаточных чисел.
Салон Z3 несет на себе отпечаток сильного, самостоятельного характера и творческой реализации дизайнерской концепции BMW. Все элементы управления и приборы расположены в соответствии с принципами эргономики BMW. Они гармонично и исключительно практично вписаны в интерьер салона.
В «базовой» версии представлены два силовых агрегата от «тройки» рабочим объемом 1,8 и 1,9 литра. Их мощность равна 116 и 140 л.с. Однако более подходящее «сердце» для Z3 – это 2,8-литровая силовая установка в 192 «лошадки». Она появилась в апреле 1996 года и сразу же завоевала сердца большей части покупателей. А с 1998 года была выпущена самая на сегодняшний день мощная версия Z3 M Roadster. На нее поставили 3,2-литровый двигатель М3 с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя верхнерасположенными распределительными валами. 321 лошадиная сила делает этот автомобиль самым скоростным в модельном ряду BMW. «Сотню» машина набирает за 5,4 секунды, потолок скорости установлен на уровне 250 км/ч..
Технические характеристики
| Модель |
Тип двига- теля |
Рабо- чий обьем см3 |
Мощ- ность л.с при мин1 |
Крутя- щий момент Нм при мин1 |
Диа- метр цилин- дра мм |
Ход порш- ня мм |
Сте- пень сжа- тия |
Система питания |
| 1,8 |
M43 |
1796 |
115/ 5500 |
168/ 3900 |
84,0 |
81,0 |
9,7 |
Motronic |
| 1,8 |
M44 |
1796 |
118/ 5500 |
168/ 3900 |
84,0 |
81,0 |
9,7 |
Motronic |
| 1,9 |
M44 |
1895 |
140/ 6000 |
180/ 4300 |
85,0 |
83,5 |
10,0 |
Motronic |
| 2,0 |
M52 |
1991 |
150/ 5900 |
190/ 4200 |
80,0 |
66,0 |
11,0 |
Motronic |
| 2,8 |
M52 |
2793 |
192/ 5300 |
275/ 3950 |
84,0 |
84,0 |
10,2 |
Motronic |
| M |
S50 |
3201 |
321/ 7400 |
350/ 3250 |
86,4 |
91,0 |
11,0 |
Motronic |
| M |
S52 |
3152 |
240/ 6000 |
320/ 3800 |
86,4 |
86,6 |
10,5 |
Motronic |
|